中国经济网北京5月9日讯(记者 张懿) 5月8日，广汽集团与蔚来签署充换电策略协作条约，两边将在换电产业波及的电板秩序、换电车型研发及定制、电板金钱料理及运营、换电干事集合修复及运营等领域开展全标的、多档次的深度策略协作，并鼓动两边自有充电平台互联互通。蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌示意，“广汽是中国纯电汽车的领军企业，在充换电集合方面也一直在进入修复。期待这次协作给两边的用户带来更好的加电体验。”

图片着手：蔚来微信公众号

把柄条约，两边将共同推动成就调治的电板秩序体系，协作研发适配两边换电体系的换电乘用车及兼容性换电干事站点，推动搭载两边共同细主张调治秩序化电板包的换电车型上市，以及鼓动可为两边车型提供换电干事的站端处分有缠绵落地。两边还将推动换电运营集合、运营商之间的互联互通，推动成就调治的换电运营料理体系，搭建更大界限、秩序化、调治性的能源基础设施集合，达成界限化上风，并成就能源电板全生命周期料理体系，成就高效的电板金钱料理平台和电板金钱运营机制。

充电平台协作方面，两边将依托各自的充电设施，成就平台间动态数据的互联互通。本月底，两边可达成各自充电设施的互联互通，用户可通过各自品牌App、小方法及车机的充电舆图，达成充电桩的查询、导航、运转、支付等功能，让加电更疏忽。

自前年底以来，蔚来的换电“一又友圈”就捏续扩容。此前，蔚来照旧与长安汽车、吉祥控股集团、奇瑞汽车、江汽集团以及路特斯达成充换电策略协作。而况，蔚来已与中国石化、中国海油、壳牌、国度电网、南边电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全标的的换电协作，共同推动电动汽车换电生态的快速发展。

在本年3月举办的中国电动汽车百东说念主会论坛(2024)上，李斌在继承采访时也曾示意，“只好答应参与换电，答应对其产物的底盘进行一些必要的改良，去匹配咱们下一代电板包的秩序，咱们王人是接待的。这其实是一个双赢的事情。”谈及换电站的盈利情况，李斌先容说念，如若单个换电站一天有60单，换电干事本人就挣钱了。本年春节工夫，最高的一个换电站一天干事了195单。面前寰球差未几照旧有20%的换电站大略作念到60单。

有分析以为，跟着更多品牌加入蔚来的换电“一又友圈”，蔚来汽车不仅将有契机更快走出现时逆境，也将有契机开导更大的业务疆域。

“改日跟着新能源汽车保有量的加多，城市集景中换电方法有无尽的市集，换电方法骨子上处分了私家车位领有量占比低带来的用户痛点。”广汽集团总司理冯兴亚示意，“两边这一次大略刚烈策略协作条约，为改日进行协作也提供了指引情切从。咱们也但愿通过两边策略协作条约的刚烈，使咱们的换电站的数目更多，也让广汽埃安的用户有更好的换电体验。”

据公安部统计，终局2023年底，寰球新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆。驻足新能源汽车快速发展确当下，换电方法领有宽广的滋长泥土。值得一提的是，广汽集团新能源乘用车产销量雷同保捏高速增长态势，2023年全年产销量阔别为57.29万辆和54.96万辆，同比阔别增长81.36%和77.55%。值得一提的是，广汽埃安前年销量达到48万辆，较2022年同时增长77%，销量置身国内新能源车前三。

广汽集团在充换电方面布局雷同相称坚决，本年指标是修复1万根超充电桩。另据了解，终局本年1月中旬，昊铂已面向寰球范围超150座城市修复超千座超等充、换电中心。