5月14日，Stellantis集团和零跑汽车共同告示，零跑国际认真组建完成，并将于2024年9月率先在欧洲开启销售，先期推出的车型为零跑T03和C10两款电动车型。

对于零跑汽车来说，不错借助Stellantis集团现存的劳动聚积、物流聚积和售后营救体系，为外洋客户提供高质地的劳动，极大裁减了出海的老本和风险。对于Stellantis集团来说，则将借助零跑汽车在电动化领域的积淀、实力，加快完了“Dare Forward 2030”电气化主义。这次立异和谐风景不仅能助力两边企业更高效地完了市集、价值的打破，更突显了中国汽车依托电动化完了的群众化解围。

昨日(5月14日)，Stellantis集团和零跑汽车共同告示：两家公司已通过对于配置“Leapmotor International B.V.”(下称“零跑国际”)的统统必要性审批，这也象征着合伙公司——零跑国际认真组建完成。

发布会现场，直播截图

2023年10月26日，Stellantis集团和零跑汽车告示：Stellantis集团将投资约15亿欧元以取得零跑汽车约21%的股权。两边同期笃定将配置“零跑国际”合伙公司，其独家领有向大中华地区除外的群众其它统统市集开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车居品的职权。

时隔200天，零跑国际认真配置，合伙公司将于2024年9月率先在欧洲开启销售，并缱绻在本年年底前将其在欧洲的销售网点膨胀至200家，并于2026年将销售聚积拓展至500家。本年第四季度起，则将舛误印度和亚太、中东和非洲以及南好意思市集，先期推出的车型为零跑T03和C10两款电动车型。

在群众范围内立异的和谐风景，也将为两边的发张开辟新谈路。对于零跑汽车来说，Stellantis在群众范围内训诲、平日的销售渠谈，将成为其获胜出海的有劲保险。

2023年，零跑汽车共销售144155辆，夺得国内造车新势力销量季军；插足2024年，其仍保捏高增速，1-4月销量增速达151.7%，共售出48415辆，依旧位居季军位置。站稳国内市集的零跑汽车，将成见瞄向更巨大的群众市集亦然顺水行舟。

但对于“家底较薄、教育较浅”的造车新势力来说，独自出海无疑将濒临渠谈、分娩搭建老本高，品牌衰退有名度等一系列贫寒，遭受水土抵御或是省略率事件。而在群众范围内领有平日布局的Stellantis集团加入，无疑将为零跑汽车的出海提供极大助力。

具体来看，借助于Stellantis集团的群众布局，零跑汽车得以“平凡自如”，其不需要在外洋开荒大王人的销售及劳动渠谈、营销及运营东谈主员、分娩步调等，而是不错借助Stellantis集团现存的劳动聚积、物流聚积和售后营救体系，为外洋客户提供高质地的劳动，极大裁减了老本和风险。同期，Stellantis集团的国际化视线、影响力也能为零跑汽车的出海发展提供更多助力。

零跑汽车首创东谈主、董事长兼CEO朱江明，直播截图

零跑汽车首创东谈主、董事长兼CEO朱江明暗意：“零跑汽车与Stellantis集团的和谐鼓动十分高效。基于零跑手艺和居品的竞争力，以及Stellantis集团在外洋的渠谈、劳动、营销等方面的助力，咱们但愿群众各地的用户能够感受到零跑居品带来的越级智享的驾乘体验。”

对于Stellantis集团来说，则将借助零跑汽车在电动化领域的积淀、实力，加快完了“Dare Forward 2030”电气化主义。如在手艺方面，零跑汽车四叶草中央集成式电子电气架构、CTC电板、全新油冷电驱为代表的LEAP3.0立异手艺，和其领有的优秀老本效益的智能电动体系，王人是Stellantis集团现在所空白的短板。

Stellantis集团CEO唐唯实，直播截图

Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)暗意：“在通过纯电动汽车匡助看守紧要的群众变暖问题方面，零跑国际的配置是该领域迈出的一大步。哄骗Stellantis 集团在群众范围内已有的平日交易钞票、实力和积淀，咱们很快就能为客户提供价钱极具竞争力且以先进手艺为特点的电动汽车居品，并稀奇客户的期待。”

此外值得珍贵的是ManBetX官网在线登录，这次立异的“反向合伙”风景不仅能助力两边企业更高效地完了市集、价值的打破，更突显了中国汽车依托电动化完了的群众化解围。在零跑国际合伙公司中，中国的新动力汽车制造商零跑汽车饰演了品牌和居品输出的变装，象征着中国汽车行业从“引进来”到“走出去”的转折。(中国经济网记者 郭跃)