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6月5日，有音讯称，蔚来已获批拓荒第三座工场，该工场批准产能为60万辆，投产后蔚来总产能将增至100万辆，与特斯拉上海超等工场的边界持平。对此，蔚来汽车干系负责东谈主对北京商报记者暗示，蔚来第三工场已于近日开工拓荒，工场位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，单班产能10万辆，该工场将用于后续蔚来品牌以及乐谈品牌居品的坐褥。

本年5月，蔚来汽车发布第二品牌——乐谈，同期旗下首款车型乐谈L60厚爱开启预售，预售价为21.99万元起。手脚对标BBA（飞驰、良马、奥迪）的造车新势力，此前除ET5系列75kWh车型售价为29.8万元外，其他蔚来品牌车型售价均在30万元以上。而从乐谈品牌首款车型订价上看，鄙人探障翳更多破钞级细分市集的同期，与蔚来品牌也变成互补。乐谈汽车总裁艾铁成暗示，乐谈有着尽头明晰的品牌各异化，即是为家庭而生。

同期，在20万元级市集，乐谈L60将竞争敌手径直锁定特斯拉Model Y。数据自满，客岁特斯拉在华销量超60万辆，其中Model Y销量高达45.6万辆，更取代东风日产轩逸成为国内销量最高的单一车型。业内东谈主士暗示，蔚来欲借助乐谈品牌争夺走量车型市集份额的意图已十分知晓。

“凭借国产Model 3和Model Y，特斯拉将主力车型价钱锁定20万元级市集，并通过边界化效应成为群众电动车销冠。”中国汽车流畅协会内行委员会成员颜景辉暗示，关于车企来说，推出走量车型并已毕边界化委派能霸占更多市集份额。濒临新动力汽车市集的热烈竞争，手脚蔚来第二品牌的乐谈也将肩负走量职责，在20万元级别市集与特斯拉“对垒”。

值得一提的是，乐谈品牌发布前夜，蔚来刚刚迎来第50万辆车型下线。那时，蔚来创举东谈主李斌暗示，蔚来第50万辆车型下线好比东谈主的13岁，意味着蔚来处在成长阶段；量产100万辆则为18岁诞辰礼物，标识蔚来汽车已步入成年阶段。而关于百万销量，蔚来方面也屡次说起。2021年，在蔚来第10万辆新车下线时，李斌曾暗示，将挑战每年100万辆的方案。在外界看来，从50万辆车型下线到100万辆车型下线，乐谈将成为蔚来的热切捏手。

然而，蔚来挑战百万销量，产能也成为重要。数据自满，本年前5个月，蔚来委派新车6.6万辆，同比增长51%。蔚来干系负责东谈主暗示，跟着后续新址品的推出，现存工场的坐褥期间已无法满足市集需求。

北京商报记者了解到，乐谈品牌首款新车将于本年三季度上市，四季度运行委派。一位北京乐谈品牌门店店长表示，现在店面正在装修，瞻望本年8月试运营。业内东谈主士以为，现在市集竞争热烈，乐谈品牌思要在市集站稳并霸占更多市集份额，不仅需通过居品力抗拒竞品，还要保证产能、委派等各方面皆能跟上。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦英超狼队万博ManBetX下载