21世纪经济报谈记者 左茂轩 北京报谈

2014年5月，中国电动汽车百东谈主会认真竖立 。在以前的十年间，每年的中国电动汽车百东谈主会论坛皆是中国电动汽车行业发展的风向标，为促进我国新能源汽车行业的发展起到了进犯的作用。

3月15日——17日，中国电动汽车百东谈主会论坛（2024）在北京垂纶台国宾馆举行，本年的主题是“自由和扩大新能源汽车发展上风”。

中国新能源汽车经过10年的发展，仍是在公共得回了率先。2023年，公共新能源汽车销量中国占比超越六成，同期也培育了等一批优质新能源汽车产业链龙头公司。

然而，近期，公共一些质疑汽车电动化程度的声息也启动出现。好意思国政府放宽了“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的盘算，欧洲也放缓了关于全面不容内燃机的条件，泰西电动车需求放缓，一些跨国车企晓示放缓电动化转型的动作。同期，新能源汽车安全、续航、电板浑浊等问题，也合手续激刊行业表里对新能源汽车产业发展的担忧。

一种声息也随之出现——“中国会不会成为电动车的孤岛”？

在这一时期点，以“自由和扩大新能源汽车发展上风”为主题的百东谈主会论坛，无疑是给略显悲不雅和迷濛的行业容貌再行注入了一剂强心针。

多部门加大政策守旧力度

自由和扩大新能源汽车发展上风，离不开政策的守旧。3月16日，多个研究部门负责东谈主在主旨发言中，提倡了加鼎力度守旧新能源汽车的新举措。

国度发展和校正委员会主任郑栅洁在主旨发言中示意，国度发展校正委将接受更多求实举措，守旧新能源汽车行业企业发展，与联系方面共同谱写新能源汽车产业高质地发展新篇章。

工业和信息化部副部长单忠德则指出，中国新能源汽车发展还靠近着一些可贵和挑战。“从国际上看，还需要共同构建流畅知晓的公共产业链、供应链，进一步爱戴公谈透明的经贸律例，更好地赋能构建东谈主类行运共同体。从国内看，车用芯片、基础软件等还要加强攻关，新能源汽车低温稳妥性、安全性、充电便利性等还需要合手续擢升。”

他示意，工信部将从四个方面加大赋能我国新能源汽车产业或者更好地高质地、系统性、国际化发展。一是将坚合手创新驱动，进一步增强发展的内生能源；二是将完善政策体系，合手续优化产业结构和生态；三是将加大实施力度，不断深化跨域和会创新；四是将坚合手国际相助，以高水平对外盛开助力当代化产业体系的教授。

科学时间部副部长张雨东则提到，将加强科技创新的顶层想象，并鼎力布局前沿和颠覆性时间，加大对全固态电板、智能网联等前沿时间的守旧力度，并合手续加强新能源汽车边界基础询查和诈欺基础询查的干预，积极破解要害科知识题，鼓励造成性能跃升的前沿和颠覆性时间放手，守旧新能源汽车产业的高质地发展。

商务部副部长盛秋平先容，本年商务部将以实施汽车以旧换新为要点，聚焦全产业链全经由壮大新能源汽车商场，守旧新能源汽车发展。将真切开展汽车以旧换新，加大财政金融守旧力度，打好政策组合拳，遵循建设以旧换新的有用机制，进一步提高新能源汽车、节能型汽车销量的占比，统筹守旧全链条各才能更多惠及耗尽者。

国务院国有钞票监督科罚委员会副主任苟坪则指出，刻下中央企业发展新能源汽车的步调还不够快、见效还不够光显，在居品竞争力、商场占有率、前瞻性、引颈性时间创新等方面急需加力加快，发愤追逐。

“真切实施国有企业校正深化擢升行动，但凡有意于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措咱们皆要果敢探索，鼓励企业心无旁骛搞创新、放开动作促转型。”苟坪强调。

“汽车强国计策即是发展新能源汽车”

“经过多年的努力，我国在新能源汽车边界以合手续的科技创新引颈，带动产业高质地转型升级，培育高涵养东谈主才成长，催生高水平盛开商场，造成了具有公共影响力的新质坐褥力。”中国科学时间协会主席万钢示意。

他强调，要合手续保合手产业政策的知晓性和商场发展的可合手续性，统筹鼓励电动化、智能化、低碳化基础询查和前沿探索，自由和加强我国新能源汽车时间创新、产业生态和商场运营的创新引颈作用。

在现存的精采发展基础上，中国新能源汽车产业发展需陆续保合手计策定力，刚烈朝着中国新能源汽车强国的盘算前进。

关于国际启动放缓电动化转型的趋势，中国电动汽车百东谈主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在发言时强调，“电动化是西方设下的罗网”这一说法全皆不恰当事实。

他示意，发展新能源汽车是中国政府详细探求石油安全、大气浑浊、产业升级实施的要害国度计策，汽车强国计策即是发展新能源汽车。

欧阳明高强调，新能源汽车是一个时间体系，不是单一的电动化，它包含了第四次工业创新的一齐内涵，引颈了电动化、智能化、低碳化三场变革。而这三场创新，再加上拓展公共商场，最终的盘算是要已毕汽车强国。

“中国错失了成为燃油汽车强国的机遇ManBetX官网在线登录，咱们当今要建的汽车强国事新能源汽车强国。”欧阳明高说。