近日ManBetX网页版登录注册，长城汽车魏建军魏总进行了一次采访，主要针对的“高压油箱”等问题作念了宝贵的回复，这些回复如实引起了不少网友的共识，对魏总的诚恳所打动。固然了，魏总说的这些话也如实相等之专诚道理味意道理味。

在此次的采访中，魏总指出：

中国汽车行业当今有点飘，什么皆是“遥遥向上”，但内容上还有差距的。

外资车企并非作念不了智能座舱和智驾，主若是海外的用户莫得历害的需求。

不敢念念象外资车企退出中国以后会是什么遵守。

长城的供应链又广又深，长城如果赚不到钱，那别的车企也不可能赚到钱。

高压油箱跟全球排放门不异，影响极其恶劣。

汽车行业应该搞一遍审计，望望谁有问题。包括长城我方在内。

车企光排销量榜有什么价值，应该把质地榜，投诉榜，口碑，征税，好感度排一下。

以上为“省流版”的魏总采访时的发言，除了欧拉的“偷芯门”事件除外，魏总以上说的话如实相等之专诚道理味意道理味，不得不让东说念主纵欲补助，说的句句在理，况且严谨。

从特斯拉插足到国内以后，各个品牌皆在说我方的智驾“遥遥向上”，但内容驾驶经由中，不外是激光雷达决策还是纯视觉决策皆出现了多样种种的问题，说句不顺耳的，当今的智驾便是把破费者当小白鼠来执行，是以海外真的作念不出来智驾吗？

▲中国红十字基金会理事长贝晓超为同学们颁发结营证书

尤其是像当今好多车企（增程偏多），一起皆是东拼西凑的，莫得一个是自研的，是以海外不异不错找到供应商作念我方的智驾决策，然则莫得作念，便是要恭候最合乎的机遇投放给用户。纵不雅结伴品牌着实立较低，然则用户的口碑皆是较为踏实，不会说小过错好多。

除此之外，魏总指出的“高压油箱跟全球排放门不异，影响极其恶劣。”指的是2015年全球在好意思国排放门被曝出，2017年全球汽车集团在底特律的好意思国地样式院承认了三项重罪，并被动支付数十亿好意思元的罚金和补偿金，加上后续民事妥协左券的200亿好意思元罚金，全球为排放门事件付出了240亿好意思金。排放门事件后，全球遭到前所未有的品牌危险，全球集团里面的数据知道，32%的新车购买者把全球品牌列入「长期不买」的黑名单；受排放门事件影响，扫数德国汽车在全球市集皆遇到到了信任危险。

而此次主要针对的则是比亚迪的“高压油箱”问题，在5月25日，长城汽车发布声明称，公司已于4月11日向生态环境部、国度市集监督贬责总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i取舍常压油箱，涉嫌整车挥发混浊物排放不达场所问题进行举报。

随后比亚迪也进行了申报，“咱们坚贞反对任何面目的不方正竞争活动！并保留法务诉讼的权利！”

刻下事件还在赓续抓续当中，咱们不可当下立断，关于比亚迪的“高压油箱”进行抹黑无意降低，在接下来的技术里，咱们也将抓续眷注事件的走向。

不外在汽车制造行业的发展史上，质地和安全长期皆是第一有计划身分，如的确的出现这么的情况，那如实如魏总所说的那样：高压油箱跟全球排放门不异，影响极其恶劣。

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