（原标题：降价潮与小米汽车夹攻，特斯拉推出限时免息）

封面图片开头：视觉中国

4月3日，特斯拉中国通知针对Model 3/Y车型推出限时低息置换战略，并初次推出“0利息”分期购车的优惠战略。月内若平直购买最新款的Model 3/Y车型，最多可享受36期免息；若参与官方置换，最高可享60期免息。

而就在推出该项让利举止的两日前，特斯拉中国刚刚将Model Y全系售价逆势上调了5000元。

部分业内东说念主士以为，特斯拉“调转车头”主要因为其靠近的挑战日益加重。

本年一季度，特斯拉累计委派新车38.68万辆，四年来初次出现同比下滑；其中，Model 3/Y车型共委派36.98万辆，不足市集预期。特斯拉方面示意，委派量下滑部分源于弗里蒙特工场Model 3改款产能爬坡、红海所在垂危影响海运以及柏林工场因高压输电塔遭东说念主为放火紧闭而中断供电。

特斯拉在华融会也不尽如东说念观念。据乘联会最新数据，3月特斯拉批发销量为89064辆，与旧年同时8.89万辆的批发销量近乎抓平。

对比来看，自2月末接续推出起售价不足17万元的汉唐荣耀版车型，并喊出“电比油低”的标语以来，比亚迪的市集热心度逐渐升迁。3月，比亚迪销售新车30.25万辆，其中包含乘用车30.16万辆，同比增长46.4%，环比增长147.8%。

月内，长安、吉祥、奇瑞等主要自主品牌及问界、理思等新势力品牌也齐全了销量回升。

图片开头：乘联会

跟着中国市集新品牌与新址品的不停面世，特斯拉旗下车型所处的赛说念也越来越拥堵。近日最受热心的小米汽车即是新入局的有劲竞争者。

3月28日，小米汽车首款车型小米SU7终于公布售价。新车共推出圭臬版、Pro版及Max版三个版块，售价区分为21.59万、24.59万及29.99万元。

发布会上，小米集团董事雷军屡次将小米SU7与Model 3进行对比。他示意，诚然特斯拉在智能驾驶方面的老练度更高，但小米SU7在续航、智能生态、防晒才气等方面亦展现出较为清醒的上风。

4分钟破万、7分钟破两万、上市24小时大定量即达到88898辆……小米汽车的订单量也反馈了其不俗的市集融会。

为支吾比亚迪及小米汽车连月来的矍铄攻势，4月初开动，极氪、问界、蔚来、吉祥、五菱、奇瑞、极越、一汽-大家等多个品牌接踵对旗下居品推出让利举止，新一轮“价钱战”决然开启。就连刚刚对Model Y调价的特斯拉也不得不作念出调和。

乘联会分析称，近期新能源领军企业的市集上风抓续扩大，市集分化加重。一方面，4月天气转暖，多地开办春季车展、小米SU7等重磅新车上市将带来利好；另一方面，受明朗节风俗、农耕致力及假期出行等要素影响，4月购车需求驱能源不足，经销商预测市集需求环比微降。