高工智能汽车沟通院近日发布的考虑统计数据夸耀，2024年1月份至2月份中国阛阓乘用车（不含收支口）前装标配W/AR HUD（风挡型/增强履行型昂首夸耀）委用38.98万辆，同比增长62.42%，前装搭载率飞腾到12.03%。

　　把柄QYResearch最新调研通告，预测2029年全球车载HUD系统阛阓限制将达到39.17亿好意思元，2022年至2029年的年复合增长率约为14.8%。据悉，2023年中国阛阓乘用车前装标配W/AR HUD委用225.43万辆，同比增长50.26%，浸透率初次庞杂10%。

　　HUD工夫已阅历经了几轮迭代升级。第一代是组合式昂首夸耀（C-HUD），第二代是风挡型昂首夸耀（W-HUD），第三代为增强履行型昂首夸耀（AR-HUD）。当今阛阓以W-HUD为主流，C-HUD正被逐渐淘汰，第三代居品AR-HUD将是往时趋势。

　　“从开年的阛阓发达来看，W/AR HUD上车速率还在加速，预测2024年阛阓全体搭载量有望冲击350万辆，浸透率将合手续普及。”高工智能汽车沟通院副院长沈梦云在领受《证券日报》记者采访时示意。

　　价钱方面，把柄往时黑科技创举东说念主徐俊峰涌现，当当天常的W-HUD梗概在1000元区间，2DAR-HUD可能达到2000元至3000元。PGU（成像单位）是AR-HUD的要道部件，平直影响HUD的成像后果与居品化老本。在AR-HUD老本中，PGU价值占比最大，可达整机老本的30%至50%。

　　“HUD的老本亦然影响其浸透率的一个进击要素。跟着工夫的逾越、产业链锻练透露，HUD的老本有望进一步下跌，往时AR-HUD会投入千元机期间，届时其浸透率有望快速普及。”祥瑞证券汽车行业分析师王德安觉得。

　　现时，不少上市公司看好HUD的阛阓前程，加速布局霸占先机。至极是跟着工夫锻练和老本下跌，AR-HUD呈现出向主流行家阛阓浸透的趋势，当今国内车企更乐于搭载AR-HUD并将其行为卖点之一。

　　华为问界M9已搭载AR-HUD，领有2K分别率，以及75英寸的成像面积，兑现AR实景与ADS会通夸耀，为车主带来千里浸的导航体验。广汽传祺第二代GS8、上汽MG7、岚图追光、长安启源A07也搭载了AR-HUD。

　　据了解，华阳集团的HUD居品量产限制处于国内前哨，AR-HUD居品全面笼罩主流工夫道路并均兑现量产，合手续股东前瞻性工夫研发，已率先在国内推出VPD（编造全景夸耀）居品并获国内首个量产形势定点。当今领有长安汽车、广汽集团、问界、极氪、蔚来汽车等客户。

　　德赛西威的AR-HUD居品具有斜投影、双相面、光场夸耀等系列工夫上风。除了行车信息外，德赛西威AR-HUD工夫还可提供电影、游戏等平静文娱功能，让乘客在行程中享受千里浸式文娱体验。

　　水晶光电近日则在互动易上透露，当今公司的AR-HUD阛阓占有率在国内居于来源水平。在智能座舱和自动驾驶畛域，公司均与考虑企业保合手密切的业务一样，探索相助契机。当今，比亚迪、深蓝、一汽等均为公司的下搭客户。

　　“HUD还具备其他潜在的期骗价值，举例与自动驾驶工夫网络首，提高自动驾驶的安全性和便利性。”科方得智库沟通认真东说念观念新原向记者示意。