快科技10月15日音问，关于越来越多购买新动力车的用户来说，修车难、修车贵的问题正在突显。

有国内媒体报说念称，不久前，成齐新动力车车主李先生发现，NFC车钥匙无法翻开车门，无法脱手车辆。当地一家汽修店职责主说念主员全员挪动也无法可想。终末李先生量度整车厂而已料理，才得以脱手车辆。

报说念中还提到，陕西宝鸡新动力车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去诊疗险些齐要列队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。”

在新动力汽车厂商的售后行状体系以外，遍布寻常巷陌的传统汽修门店一般无法维修新动力汽车。

不仅仅修车难，修车贵亦然一个痛点。

重庆一位车主泛泛驾驶一辆售价近30万元的新动力SUV，近期在4S店更换一个尾灯破耗1.8万元。另一位车主开一辆不异价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也破耗1300余元——该诊疗技俩在连锁汽修店报价仅600多元。

“车辆质保期内，如不在厂家4S店进行维修及诊疗，则将‘脱保’。是以我只可吸收这一高价。”该车主说。

业内东说念主士指出，新动力汽车修车贵，一方面与市集上新动力汽车保有量占比仍较小、市集流畅配件较少量度；另一方面，市集上有维修才调的新动力汽车维修门店较少，竞争不及。

【本文截止】如需转载请务必注明出处：快科技

职守裁剪：雪花

著述现实举报

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权阻遏转载。 -->